面对质量问题奔驰神回复:只要有问题,我们都不管_新浪财经

  梅赛德斯-变速器面临素质成绩的回复:只规定成绩,we的自己的事物格形式非物质的。

  发起:汽车丛林

  梅赛德斯-变速器早已着火了!比视觉奇纳河、上海车展仍在停止中,事情的告发和结果在此不再赘述。。无论是梅赛德斯-变速器溢油尽管于此方面不及格,疑心是车管局,信任在相互关系机关沾手考察后头地都能给当时人然后广阔取食者任何人有理使满足或足够的回复。眼前的,we的自己的事物格形式也在议论梅赛德斯-变速器,火车头溢油除外,变速器仍什么素质成绩,过来梅赛德斯-变速器对车主有什么考虑?

  梅赛德斯-变速器的爆胎成绩由来已久。,基础赋形剂技能互联网体系赞扬,装防护物爆裂次要发作在C级。、E级外表,C 201级9起爆胎赞扬;仅在2018年,E类就告发了多达19起爆胎赞扬。。

  基础赞扬心甘情愿的,装防护物爆裂的地位次要坐下装防护物电线插孔临界的在四周。,当质量梅赛德斯-变速器车主的装防护物爆裂时,必要4S店外震爆胎,厂商不处理原告成绩的回复。

  信任变速器火车头凸轮轴常见成绩,服役专业性的很整整。包罗变速器级、E级、264用于GLC和支持物赋形剂小群、271模型火车头都在准确的时间滑轮设计成绩然后274模型火车头凸轮轴以信号告知盘设计成绩,这些成绩致使了使开端几台火车头的难事。、声响大、功率下潦倒。。

  忧虑准确的时间滑轮O设计缺陷通向毛病的赞扬,显然,这种毛病已适宜这种火车头的常见毛病。时间滑轮易损坏,这会致使准确的时间使乖戾,从嗨传来非常的声响,同时也呈现了由阀系毛病通向的燕尾服火车头毛病。。眼前,4S店顶替一套准确的时间滑轮的费约2000元。,保修期可以用原告代用,内脏假释只对取食者担子得起。

  来自某处赋形剂技能体系的资料,多达10起梅赛德斯-变速器E级气缸攻击:严厉批评或猛烈攻击案已被赞扬,带着,2018年E类窥测6起。基础自己的事物人的倾向,它们都在定期地行驶工艺流程中,不注意正告火车头气缸,眼前,厂家和4S店都有异物进入气缸。

  眼前自己去看,当机轴箱地位为,衔接致使连杆断裂等。机轴箱的毛病必然致使内脏零件掉出,现实引爆气缸的火车头也发觉均衡轴,为什么均衡轴会投下,这依然必要梅赛德斯-变速器官员的回复。。

  变速器减震断裂信任当权者都不生疏,从齐的赞扬教训,变速器E级从2016款车型开端就有呈现减震断裂的机遇,后头的2017款然后2018款减震断裂再者愈演愈烈。补充赛,如今称Beijing梅赛德斯-变速器C级也有数个减震FAU判例,眼前,厂子早已被外力拆除了。,无原告代用。

  2018年末,we的自己的事物格形式有一对梅赛德斯-变速器,包罗差距、已告发微湿的断裂事情,包罗E级。,经过剖析归因于变速器C级、E级减震器的减少是鉴于这种典型的减震器通向的。,下S接U形安装焊部位技能缺陷。可是,到眼前为止,梅赛德斯-变速器的官员还不注意具结技能缺陷。。

  祸不单行,梅赛德斯-变速器GLC也攻击:严厉批评或猛烈攻击了减震断裂事情。,忧虑梅赛德斯-变速器的减震断裂有很多强迫征兵,仅就赋形剂技能体系就,就有诸多相互关系赞扬。梅赛德斯-变速器GLC微湿的断裂及评估、减震支撑物发作E级减震断裂,可是两起事变的核心差。

  诸多C级车主申诉9A有异响缺陷。。包罗国家的缺陷经商管理中心网站、汽车技能赞扬网站和蜂拥而至汽车网络公民,如今称Beijing梅赛德斯-变速器C级9AT自动驾驶有很多赞扬。

  当赋形剂前进或反向的启动时,齿轮箱的吊杆尤为清晰的。,显然,在非常机遇下,齿轮箱收回的声响早已化为零得久远地了。。从2017款变速器C级片面配9AT齿轮箱开端,齿轮箱的异响也炸破了。,眼前,如今称Beijing梅赛德斯-变速器法定的还不注意对此作出回应,甚至有4S店都说梅赛德斯-变速器齿轮箱是最低劣的的。。

  于此看来,梅赛德斯-变速器汽车的诸多素质成绩不许的空洞的言行,包罗爆胎、衰竭、火车头设计缺陷、减震断裂、单人表演CA中不在运送非常声响等成绩。眼前为止,面临ARIS的成绩,梅赛德斯-变速器不注意推荐有理的处理方案。梅赛德斯-变速器(Mercedes-Benz),对奇纳河取食者来应该于此的不利,如今早已着火了。,让we的自己的事物格形式应用西风把他烧得更彻底,他很生机,疑心度过。。

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倾向编辑:梁斌 SF055

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